Hukuki Açıdan Modern Denize Elverişlilik Anlayışı

Dr. Özgenur Kara Balcı

İÇİNDEKİLER

TAKDİM
ÖNSÖZ
KISALTMALAR
GİRİŞ
I. Konu ve Amaç
II. Kapsam ve Plan
III. Metodolojik ve Kavramsal Tercih

BİRİNCİ BÖLÜM: DENİZE ELVERİŞLİLİK KURUMUNUN DOĞUŞU
I. Doğuşuna Yol Açan Sebepler
 A) Gemiciliğin Gelişimi
 B) Ticari İlişkilerin Gelişimi
 C) Emniyetli Seyrüsefer İhtiyacı
II. Doğuşunda Kendisine Atfedilen Anlam
 A) Yeni Çağa Kadar
 B) Yeni Çağdan Günümüze Kadar
  1. Kıta Avrupası Hukukunda
  2. Anglo-Sakson Hukukunda
   a) Birleşik Krallık Hukukunda
    i. Deniz Emniyeti Bakımından
    ii. Taşıma Hukuku Bakımından
    iii. Deniz Sigorta Hukuku Bakımından
   b) ABD Hukukunda
  3. Türk Hukukunda
III. Doğuşu Esnasında Kendisine Bağlanan Hüküm ve Sonuçlar
 A) Devletler Bakımından
 B) Gemiyle İlgililer Bakımından
  1. Eksik Borç Dönemi
  2. Mutlak Borç Dönemi
   a) Mutlak Sorumluluk Dönemi
   b) Muafiyetli Sorumluluk Dönemi
  3. Makul Özen Borcu Dönemi
IV. Ara Değerlendirme

İKİNCİ BÖLÜM: DENİZE ELVERİŞLİLİK KURUMUNUN GÜNÜMÜZE EVRİMİ
I. Evrimine Yol Açan Sebepler
 A) Denizde Seyrüsefer Emniyetine Duyulan İhtiyaç
  1. Genel Olarak
  2. Deniz Kazaları
 B) Gemi ve Yükle İlgililer Arasındaki Menfaat Dengesine Duyulan İhtiyaç
II. Evrimiyle Kazandığı Anlam
 A) Tanımı ve Genel İlkeleri
  1. Tanımı
   a) Uluslararası Düzenlemeler
   b) Ulusal Düzenlemeler
    i. Genel Olarak
    ii. Türk Hukuku
  2. Genel İlkeleri
   a) Bütüncüllüğü
   b) Göreceliliği
   c) Normatifliği
 B) Geminin Esaslı Maddi Yapısı Bakımından
  1. Gövdesi
  2. Sistem ve Ekipmanları
 C) Gemi Adamları Bakımından
  1. Gemi Adamlarının Niceliği
  2. Gemi Adamlarının Niteliği
 D) Geminin Kumanyası ve Yakıtı Bakımından
  1. Kumanya
  2. Yakıt
 E) Yükleme Durumu Bakımından
  1. Genel Olarak
  2. Yükleme Sınırı
  3. İstif
 F) Denize Elverişliliğe İlişkin Belgeler Bakımından
  1. Genel Olarak
  2. Yolculuğa Yönelik Belgeler
  3. Gemilerin Yapılandırılmasına ve Donanımına Yönelik Belgeler
III. Evrimi Dolayısıyla Kendisine Bağlanan Hüküm ve Sonuçlar
 A) Devletler Bakımından
  1. Genel Olarak
  2. Bayrak Devleti Denetimi
   a) Genel Olarak
   b) Türk Hukukunda
  3. Liman Devleti Denetimi
   a) Genel Olarak
   b) Türk Hukukunda
 B) Gemiyle İlgililer Bakımından
  1. Donatan ve Kaptan Bakımından
   a) Genel Olarak
   b) Donatan Bakımından
   c) Kaptan Bakımından
  2. Gemiyi Kiraya Veren Bakımından
  3. Gemiyi Zaman Üzerine Tahsis Eden Bakımından
  4. Taşıyan Bakımından
   a) Eşya Taşıması Bakımından
    i. Lahey ve Lahey/Visby Kuralları ile Türk Hukuk Sistemi
    ii. Hamburg Kuralları ve Rotterdam Kuralları
   b) Yolcu Taşıması Bakımından
  5. Tekne ve Sorumluluk Sigortacıları Bakımından
   a) Genel Olarak
   b) Tekne Sigortacısı Bakımından
   c) Sorumluluk Sigortacısı Bakımından
  6. Klas (Gemi Sınıflama) Kuruluşu Bakımından
IV. Ara Değerlendirme

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM: DENİZE ELVERİŞLİLİK KURUMUNUN GELECEĞE DÖNÜŞÜMÜ
I. Dönüşümüne Yol Açabilecek Sebepler
 A) Genel Olarak
 B) MASS
 C) Siber Riskler
II. Dönüşümüyle Kazanabileceği Anlam
 A) Geminin Esaslı Maddi Yapısı Bakımından
 B) Gemi Adamları Bakımından
  1. Gemi Adamlarının Niceliği
  2. Gemi Adamlarının Niteliği
   a) MASS-1 ve MASS-2
   b) MASS-3 ve MASS-4
 C) Kumanyası ve Yakıtı Bakımından
 D) Yükleme Durumu Bakımından
 E) Denize Elverişliliğe İlişkin Belgeler Bakımından
III. Dönüşümünde Kendisine Bağlanabilecek Hüküm ve Sonuçlar
 A) Devletler Bakımından
 B) Gemiyle İlgililer Bakımından
  1. Donatan ve Kaptan Bakımından
  2. Taşıyan Bakımından
  3. Tekne ve Sorumluluk Sigortacıları Bakımından
  4. Klas Kuruluşu Bakımından
IV. Ara Değerlendirme